相次ぐ飛行機事故
西暦上での暦が変わってから、世界各地で飛行機事故が相次いでいます。
ところで、事故の中には偶発的なものが存在する中、年初立て続けに起きた海上保安庁の事故についてはこんな指摘をするブログが有ります。
今年に入り半月間に、日本の航空機が滑走路で衝突する事件が続出しており、単なる過失ではなく謀略の可能性すらある。
1月2日、能登地震に救援に向かう海上保安庁の飛行機と、日航機が衝突した事件で、海上保安庁の職員が五人亡くなった。
その二日後には、同じく羽田空港で海上保安庁の機体に、日航子会社の荷物運搬車が接触し、飛行機翼に損傷を与えている。
さらに、1月14日にはシカゴ空港の滑走路でも、全日空ボーイング777と、デルタ航空ボーイング717が接触事故を起こしている。
また1月16日、北海道千歳空港で大韓航空A330と、香港のキャセイパシフィック航空ボーイング777が衝突する事故が起こった。
いずれも、空港滑走路での事故であり、海上保安庁5人以外の死者は出ていないが、一歩間違えばあわや大惨事となる所だ。
これだけの短期間に、日本の航空関係で類似の事故が多発するのは異常であり、管制システムがハッキングされているのでは。
文殊菩薩
ここで日本の管制システムの成り立ちを紐解いてみると、現在の航空管制システムは戦後米軍の管制システムがそのまま採用され、その後我が国に合致した仕様に発展してきた経緯があります。
日本の航空交通管制システムは第二次世界大戦後に開始された。当初は日本に駐留することになった米軍が航空交通管制業務を行っていたが，その後，徐々に日本へ移管されるに至った。航空交通管制システムが日本へ移管された後も，航空交通量の増加や航空機事故などを契機としてシステムの整備が進められた。
斎藤靖「航空交通管制システムの発展プロセス」より
1952 年 4月の対日講和条約発効により日本が主権を回復し、陸海の防衛のため保安隊・警備隊が創設された頃、米空軍は航空警戒管制組織に不可欠なレーダーや通信網を維持する日本人技術者の養成に取り掛かった。「チェリーブロッサム・プロジェクト」と呼ばれたこの計画に採用された 50 ～ 60 名の日本人は、青森県三沢市内の水交社（旧海軍将校クラブ）跡といわれる宿舎に集められ、約 2 年間、米空軍の航空警戒管制組織を引き継ぐために必要とされる技術や知識について学んだ。その後、各地のレーダーサイトへ赴任していった彼らは、ある者は航空自衛隊の発足とともに入隊し、またある者は年齢制限等のため米軍側に残り、部隊建設に尽力したということである
その管制システムは当初は保安隊（後の自衛隊）の発足と同時に整備され、徐々に民間に移管していった経緯がありますが、その創設には米軍が深くかかわっていいます。
https://www.nids.mod.go.jp/publication/kiyo/pdf/bulletin_j15-1_5.pdf
1952 年 4月の対日講和条約発効により日本が主権を回復し、陸海の防衛のため保安隊・警備隊が創設された頃、米空軍は航空警戒管制組織に不可欠なレーダーや通信網を維持する日本人技術者の養成に取り掛かった。「チェリーブロッサム・プロジェクト」と呼ばれたこの計画に採用された 50 ～ 60 名の日本人は、青森県三沢市内の水交社（旧海軍将校クラブ）跡といわれる宿舎に集められ、約 2 年間、米空軍の航空警戒管制組織を引き継ぐために必要とされる技術や知識について学んだ。その後、各地のレーダーサイトへ赴任していった彼らは、ある者は航空自衛隊の発足とともに入隊し、またある者は年齢制限等のため米軍側に残り、部隊建設に尽力したということである
岡田 志津枝「航空警戒管制組織の形成と航空自衛隊への移管―同盟における相剋―」
陰陽の論文は、アメリカ軍の統合参謀本部（JointChiefs of Staff: JCS）が、極東有事に於いて自衛隊が米軍の傘下に入ることを明記した案を提示、国務省もこれを承認しています。
日本区域において敵対行為が発生した場合、または［米日］いずれかの当事国が（in the opinion of either party）敵対行為の急迫した脅威があると判断した場合には、日本区域のすべての米軍ならびに地方警察を除く軍事的潜在能力を持つすべての日本の組織は、米国の判断に基づき（at the option of the United States）、日本政府と協議のうえ米国政府が任命する総司令官の設置する統合司令部の指揮下に置かれる
岡田 志津枝「航空警戒管制組織の形成と航空自衛隊への移管―同盟における相剋―」
第22 条 防衛措置
岡田 志津枝「航空警戒管制組織の形成と航空自衛隊への移管―同盟における相剋―」
第 1 項 日本区域において敵対行為が発生した場合又は敵対行為の急迫した脅威がある場合には、合衆国は、日本国 合衆国安全保障条約第 1 条の目的を遂行し、且つ、日本国にあるその軍隊の安全を確保するのに必要な行動をとるに当って、この協定による制限を受けないことが同意される。
第 2 項 日本区域において敵対行為が発生した場合又はいずれかの当事国が敵対行為の急迫した脅威があると認めたときは、合衆国は、日本国と協議の上統合司令部を設置し、その司令官を任命することができる。この司令官は、日本区域におけるすべての合衆国軍隊及び日本国の防衛に寄与することができるすべての日本国保安組織（地方警察を除く。）に対して作戦指揮を行使することができる。
日米安全保障条約内にふくまれるこれらの協定では、極東有事の際アメリカは日本国内で、日本政府の制約を受けることなく自由に行動できるうえに、アメリカが日本政府や自衛隊よりも上位の識見を有する指揮官を任命できることになっています。
岸田総理はこれを否定する発言、また国会でも同様な答弁を行っています。https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/4b1ee5249b9e190bd022c12c3ab31d7ff558b7c0
●「自衛隊と米軍は各々独立した指揮系統に従って行動」
岸田首相は同日、英軍事週刊誌ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリー東京特派員である筆者の質問に書面で回答し、「自衛隊による全ての活動は、米軍との共同対処を含め、我が国の主体的な判断の下、憲法、国内法令等に従って行われるものであり、自衛隊及び米軍は各々独立した指揮系統に従って行動している」と述べ、有事の際の日米の指揮命令権の統合を否定した。
さらに、「この点は日米防衛協力のための指針においても、『自衛隊及び米軍は、緊密に協力し及び調整しつつ、各々の指揮系統を通じて行動する』こととしている」と指摘した。
そして、「他方で、指揮系統が別であっても、それを前提として、平素から日米で共同訓練などを重ねており、平時から緊急事態に至るまで、緊密な協議や適時の情報共有、調整等を適切に行うことなどにより、いかなる事態に際しても、自衛隊と米軍で整合のとれた対処ができると考えている」と述べた。
建前上は、「日本国と協議の上統合司令部を設置し、その司令官を任命することができる」ということになっていますから、岸田総理の回答や答弁、或いは認識はそういうものと解釈もできますが、日米の政治的立ち位置を考慮すればこれは詭弁です。
これらの事実を統合して考えれば、日本の管制システムは、有事においては米軍と自衛隊が共有できるシステムである必要があり、裏を返せばアメリカはいつでも管制システムをハッキングして乗っ取ることが出来るのではないか？と想像に至ります。
事故を起こした海上保安庁の事故機の機長はこの様に表現しています。
国土交通省が公表した交信記録によると、管制官は海保機に離陸の順番が最初という意味の「ナンバー1（1番目）」と伝え、C滑走路手前まで地上走行するよう指示。海保機側も同じ内容を復唱したのに、停止位置を越えて進入した。
海保の機長は事故後の聞き取りに「許可を得た上で進入した」と説明した。海保には管制官とのやりとりを機長と副機長で相互確認する決まりがあり、何を許可と認識して進入、離陸しようとしたのか分かっていない。
原因究明と再発防止に向け、運輸安全委員会は航空事故調査官を派遣した。日航機と海保機のボイスレコーダー（音声記録装置）やフライトレコーダー（飛行記録装置）を回収し、日航の乗務員や管制官への聞き取りも実施した。海保の機長からも聴取する方針。
日刊スポーツ
ところが、何故か回収されたフライトレコーダーとボイスレコーダーは、国内で分析されること無く、アメリカに引き渡されています。
米、ボイスレコーダー解析を支援へ 日本が要請 羽田の衝突事故
日航機・海保機事故ワシントン=榊原謙2024年1月5日 7時30分
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東京・羽田空港で日本航空（JAL）の旅客機と海上保安庁の航空機が衝突、炎上した事故で、米国家運輸安全委員会（NTSB）のホメンディ委員長は4日、事故に関わる記録の解析で日本に協力する方針を明らかにした。ロイター通信が同日伝えた。
同委は、航空機など輸送機関の事故を調査する組織。ホメンディ氏は4日、飛行機に搭載されるレコーダーの解析について、日本から支援要請があったと記者団に説明。「我々は手助けをする」と述べ、原因究明を支援する考えを示したという。ホメンディ氏によると、支援要請があったレコーダーは、米大手のハネウェル製という。
同社の広報担当者はロイター通信に、操縦席の音声などを記録するボイスレコーダーを製造していると説明しており、海保機のレコーダーがこれにあたるとみられる。
ボイスレコーダーや、飛行状況を記録するフライトレコーダーのデータの解析は、航空機の事故原因の究明に不可欠だ。ホメンディ氏は、レコーダーが米国に持ち込まれるのか、同委の職員が日本に出向くのかはまだ決まっていないとした。
朝日新聞
「日本から支援要請があった」とは表向きの建前ですが、我が国に各種レコーダーを解析する能力が欠如していたのであれば、これまでの航空事故に対し、その都度アメリカの支援を受けなければ事故の分析、解明は出来ないことになりますが、勿論過去の事故においてそのような例は「日航機墜落事故」を除き、レコーダー分析にアメリカが介入してくることは極めて異例です。
アメリカがフライトレコーダーやボイスレコーダーを回収した背景には、事故に米軍が関わっていて、あるいは管制システムがハッキングされたことによる事故と、引用のブログ主の想像に結び付いていきます。
占的「管制システムはアメリカ軍にハッキングされたのか？」
立卦及び卦象
本卦「沢水困」、之卦は「火風鼎」を得ました。
沢水困は困窮を意味し、能登半島の大地震で困窮する現地に、支援物資を載せて離陸しようとした海上保安庁機の様子でしょうか？
之卦は上卦に火が有りますから、衝突事故後、双方の機体が炎上する様子です。
用神は乗り物の象意、及び通信の象意が有る父母で取ります。
二爻と上爻に両現し、二爻はJAL機。上爻は発動して官鬼を化出するので、官鬼=事故で事故を起こした海上保安庁機です。
また官鬼そのものは三爻にも現れ朱雀を帯びますから、朱雀=火の鳥で、事故後双方の機体が激しく炎上する様子です。
五爻に現れた兄弟は、兄弟=同盟国でアメリカです。
そして三爻の官鬼が兄弟の酉を化出。五爻の兄弟の酉は事故を起こした海保機の未を化出しますから、「五行易」の卦は、事故にアメリカが関わっていることを明示しています。
さらに言うならば、事故究明を表す子孫（官鬼を剋す）も之卦に兄弟の酉をもち、アメリカに配慮している様子が現れています。
五爻に付帯する螣蛇には細長い、繋ぐの象意から管制システムが想起されますから、アメリカが管制システムに何らかの関与、これはJAL機ではなく海保機の管制システムに何らかの関与、影響を及ぼしたことが易の卦から判断できます。
但し五爻は空亡するので真実は闇の中、官鬼の午(火)も空亡に化すので事故原因の真実は明らかにされないでしょう。
尊い人命が失われた痛ましい事故ですが、同時に日本という国は「國」ではなく「邦」。アメリカ合衆国という連邦の一角を形成する「信託統治領」であることをに認識させられる事故でもあります。
易照の方位予報 1月21日予報
方位予報図
予報詳報
北☀
大吉方位（開門旺相・太乙同会） お出かけした場合の方位事象…
金運…吉。方位地支は父母、九星は八白土星が望むため、好調です。お買い物は事前にお買い得な情報をキャッチしたり、お店から思わぬサービスを得られたりしそうです。価格交渉も効果がありそうです。ギャンブルは自身の勘に頼るよりも、予想誌の予想が的中しそうです。
交際運…吉。お悩み相談に好方位。先輩や年長者から助言や援助を得られるでしょう。こじれた人間関係の修復、やり直しにも良い方位です。
仕事、交渉、勝負運…吉。仕事では、上司からの引き立てや援助が得られそう。改善策や自身が立てた計画が採用されたりします。交渉事、停滞していた案件が、まとまる方向に向けて動き出しそうです。但し多少の譲歩、妥協は必要となりそうです。勝負事、奇襲や作戦にこだわらず正攻法でじっくり臨むと有利に立てそうです
健康…大きく崩れませんが、血行障害で関節や腰に違和感や痛みを感じることがありそうです。
北東☁
吉凶半々方位（休門・日破同会） お出かけした場合の方位事象…
金運…吉凶半々。方位地支は妻財と兄弟を帯び六白金星が同会します。お買い物は、お買い得品多くお得なセールに偶然巡り合いそうですが、氣が大きくなって大人買い。かえって散財しそうです。ギャンブルは勘が空回り。裏を読みすぎてかえって外したり、番狂わせで固い本命を外しそうです。
交際運…吉凶半々。相手の話に興味を持てず聞き流してしまったり、曖昧な返事からも芽子っとが起きやすいです。カップルは強引なエスコートが相手の反発を買いそうです。
仕事、交渉、勝負運…吉凶半々。仕事では、リーダーシップの発揮できる一方で、独断世爻が過ぎて周囲の反発を招いたり、足を引っ張られそうです。交渉事、ライバルの条件に相手が翻意したり、条件闘争が激しくなりそうです。勝負事、大技を狙いすぎてわきが甘くなったり、攻守ともに一本調子に陥りがちです
健康…過労からめまいや頭痛を覚えることがありそうです
東☁
吉凶半々方位（生門・暗剣殺同会） お出かけした場合の方位事象…
金運…やや凶。方位地支は兄弟を帯び一白水星が同会します。お付き合いでの出費が増えそうな方位です。また友人からのお誘いや誘惑が多いでしょう。お買い物悪質なキャッチセールスに引っかからないように財布のひもは固く。ギャンブルは、勘が冴えず裏目裏目に働いて負けが先行しそうです。
交際運…やや凶。双方ともに相手の行動や言動に疑念を抱いたり誤解が多く、思い違い、聞き違いからのコミュニケーショントラブルにご注意ください。
仕事、交渉、勝負運…吉凶半々。仕事では、同僚とのおしゃべりに夢中になってしまったり、同僚からトラブル解決のヘルプ要請があり忙殺されそうです。交渉事、ライバルからの条件を提示を引き合いに出され、譲歩を迫られる場面がありそうです。勝負事、攻守ともに精彩を欠きます。決め手を欠いて接戦に持ち込まれそう。
健康…精神的に不安定。パニック障害やヒステリーを起こしそうです
南東🌂
小凶方位（傷門休囚） お出かけした場合の方位事象…
金運…吉凶半々。方位地支は妻財と子孫を帯び二黒土星が同会します。お買い物では巧みな勧誘に丸め込まれたり、店員の巧みなセールストークに惑わされて、つまらない物を買ってしまいそうです。ギャンブルは勝ったり負けたり。欲をかいて勝ち分を吐き出してしまいそう。
交際運…やや凶。相手の話をよく聞いていなかったり、誤解からすれ違いが生じやすいです。家族では子どもの事故や怪我といったトラブルにご用心。
仕事、交渉、勝負運…やや凶。仕事では部下の過失の後始末に追われたり、自身集中力を欠いてケアレスミスが多いでしょう。交渉事、見込み違いや、見通しが甘く相手からの要求に戸惑う場面がありそうです。勝負事、いいところなく、攻守ともに不調。味方のミスから一転して苦境に立たされそう。
健康…胃もたれや消化不良。ストレス性の胃痛
南☁
吉凶半々方位（杜門休囚） お出かけした場合の方位事象…
金運…やや凶。方位地支は子孫が兄弟を帯び七赤金星が同会します。交友筋からの儲け話や投資などの勧誘にご注意ください。また貴重品の忘れ物や紛失の多い方位です。お買い物、宣伝や勧誘に心がぐら付き、衝動買いに走りやすい方位でしょう。ギャンブルも、欲ばかり深くなってのめりこんでは負けを重ねてしまいそうです。
交際運…やや凶。舌禍対立の凶方位。些細なことで感情的になって口論に発展しそうです。カップルや夫婦は特に凶。家族でのお出かけは子どもの迷子に注意。
仕事、交渉、勝負運…やや凶。仕事では、軽率な判断からミス、トラブルを起こし同僚から非難されそうです。交渉事、ライバルからの条件提示に相手が翻意、結果を出そうとして安易な妥協を重ねてしまいそうです。勝負事、奇襲や作戦が相手に看破されて大苦戦しそうです。
健康…口周りや口内の火傷、声を出しすぎて喉を傷めたりしそう、喘息の発作、アレルギー性の席やくしゃみ
南西⛅
小吉方位（景門旺相） お出かけした場合の方位事象…
金運…やや吉。方位地支が妻財と官鬼を帯び九紫火星が同会します。お買い物は価格交渉が奏功したり、思わぬ追加サービスを受けられそう。ギャンブルは九紫火星が巡り、勘が冴えます。但し熱中しやすいので掛け金は積まないようにしましょう。
交際運…やや吉。お悩み相談に吉。交友筋だけでなく、公的な窓口に相談してみても良いでしょう。金銭的な相談事もまとまりやすい方位です。ただしカップルはつまらないことで口論となりやすいので注意。
仕事、交渉、勝負運…吉。仕事では、頭脳明晰、仕事上の良いヒント、改善策を思いついたりします。また部下の好アシストで成果を上げられたりします。交渉事、熱意が相手に通じて相手が歩み寄りがありそうです。但し矢賞の妥協阿譲歩は覚悟しましょう。勝負事、積極果敢な攻撃が相手の守備をかき乱して有利に立てそうです。
健康…大きく崩れませんが、急な発熱など風邪をひきやすい方位です
西☔️
大凶方位（死門旺相、五黄殺同会） お出かけした場合の方位事象…
金運…凶。方位地支は官鬼を帯びる五黄殺方位です。貴重品の盗難や紛失にご用心。お買い物は氣ばかりが大きくなり見栄を張って大散財したり、巧みな宣伝やキャッチコピーに騙されて、不良品やに二流品をつかまされたりします。ギャンブルは欲が先行、掛け金ばかりが積み上がりますが、番狂わせが多く損失膨らむ凶方位です。
交際運…凶。軽率な言動で相手の反発を買ったり、その場を取り繕おうと付いた嘘がばれてもめそうです。カップルは男性、女難の禍の暗示有。浮気を疑われたり、三角関係でもめ事が生じやすいでしょう。
仕事、交渉、勝負運…凶。仕事では、取引先からクレームがついたり、トラブルが続出で後始末の追われそう。交渉事、軽率な判断で、深刻な対立が生じたり、致命的なミスを犯しやすいです。勝負事、相手を甘く見て思わぬ反撃を受けたり、ミスを重ねて自滅します。
健康…急な発熱や咳が止まらなくなったり、体調が急に悪化しそうな凶方位です
北西🌂
小凶方位（驚門休囚） お出かけした場合の方位事象…
金運…やや凶。方位地支は妻財と父母を帯び四緑木星が定位対冲で同会します。お買い物は、さがしていたものや、欲しい物が見つかっても予算オーバー。現金が足りなかったりカード残高が不足しそう。ギャンブルは勘が裏目裏目に働いて調子を崩しそうです。
交際運…凶。上下の人間関係特に注意。通信障害や、メールの誤送信、不達にご用心。言った言わないの誤解から口論が生じそう。約束を失念したり、待ち合わせの場所や時間を間違えたりしそうです。
仕事、交渉、勝負運…やや凶。仕事では、報告や伝達ミスが生じ、上司から叱責されたりしそうです交渉事、ライバルの条件提示に相手が翻意しそう。こちら側のプレゼンに曖昧な態度に終始しそうです。勝負事、決断力に欠いてチャンスを逸しそうです。
健康…片頭痛やめまい等
凶方位への処方箋
警戒方位…西☔️
注意方位…南東🌂、北西🌂
南西⛅に方位除けが可能です。吉方位に移動後、現地への移動が北☀となるように調整して方位除けを行うとよいでしょう。西は凶意が強いので、移動の際合わせて吉刻を利用すると効果的です。
南東🌂…効果的な方位除けが難しいので、吉刻を利用して移動するか、北☀️の吉運氣を取り入れてから移動すると良いでしょう。
北西🌂…南西⛅に方位除けが可能です。吉方位に移動後、現地への移動が北☀となるように調整して方位除けを行うとよいでしょう。
氣學・本命星日運
21日注意本命星は、一白水星、二黒土星です。（お出かけの有無に関わらず凶事発生しやすい一日となります）
一白水星…本命星は震宮(木)に泄氣します。震宮は日辰の剋を受け、暗剣殺が重なるので運氣低迷の衰運日です。人間安敬においては、信頼していた人から裏切られたり、だまされてしまうことがありそうです。また、疑心暗鬼で、相手の言うことが信用できなかったり、誤解して解釈してしまいそうです。金運面、貴重品の盗難や紛失に注意。
二黒土星…本命星は巽宮(木)に剋を受けます。巽宮(木)は日辰の剋を受け運気低迷の衰運日。人間関係において周囲から頼まれごとや依頼事多く、氣がなかなか休まりません。ストレスを抱えて体調を崩しそうです。こまめに気分転換を図ってください。金運面は、周囲からの差老いや勧誘を断り切れず、思わぬ散財を強いられそうです。
出発吉刻
お出かけに適した吉刻は、子丑刻(丑刻大吉)、辰巳刻、未刻(大吉)です。
凶方位へのお出かけは、午前8時から10時前後、午後は2時事前後の出発が良いでしょう。
氣學・日盤及び時盤では、子刻と巳刻の東西、未刻の北東に凶煞重なります。
同時刻凶煞方位へのお出かけはお控えください。
それでは21日が、皆様にとり最幸の一日となりますように！
本日もご覧いただきありがとうございます
(易照が実現したいこと） 今年も、鑑定のお志事を柱として多くの方々のお悩みの解決のお手伝いができています お悩みの解決のお手伝いができ、その解決を自分の事のように喜ぶ自分がいます 鑑定と「五行易」のセミナーなどで日々忙しいものの大変充実した日々を送っています 1年以内に「五行易」ないし運命學に関する本を出版し、読んでいただいた人々の開運、幸せになるお手伝いができ、喜びの感想をたくさんいただいています
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